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工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】
日本確定獲得泰國首條高鐵訂單，引起中日高鐵爭奪戰白熱化，如今泰國政府也不得罪中國大陸，原本一度謠傳泰國取消與中國鐵路合作，昨（11）日經證實，今年底，中泰兩國雙軌鐵路將正式奠基，預計2017年底開始營運。
中新網報導，泰國駐中國大使昨（11）日表示，中泰兩國合作的雙軌鐵路項目將於今年底正式奠基。該條鐵路將為客貨兩用的準高鐵，從雲南景溪出發，經過寮國再到泰國曼谷，將成為連接中國大陸與東南亞的宜蘭英文家教老師重要交通通道，有助於中國和東南亞的雙邊貿易。
中泰鐵路合作一波三折，2013年兩國簽署合作備忘錄，後因2014年泰國軍事政變導致合作生變，直到2014年年底，中國國務院總理李克強與泰國總理共同簽署2份備忘錄，日前一度謠傳訂單遭到泰國政府取消，迫使泰國政府出面澄清。
中泰現有的4項鐵路合作項目均為雙軌鐵路ielts 考題下載建設，時速約為180公里，並非高鐵，總長870公里。4條南北走向的鐵路將貫穿泰國曼谷以北的國土，完工後可連接雲南、泰國、馬來西亞和新加坡，關係到中國與東南亞國家的互連互通戰略。
在鐵路合作策略上，泰國採取平衡外交政策，不希望只鎖定一個合作國，而是開放市場。中日兩國也日常會話英語各取所需、各有盤算，泰國專家強調，泰國第一條高鐵首選日本，是泰國吸引外資發展經濟的現實需要，也是日泰密切的政治經貿關係使然。
數據顯示，日本企業占對泰國外商直接投資總額的60％，長期占據泰國外商投資首位。另一方面，中國在地區和世界的影響力日益增大，是泰國最大的出口市場和最大觀光客來源，同樣對泰國具有政治經濟重大影響。
值得注意的是，中國鐵路建設成本較低，亦是對吸引泰國的原因之一。
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